Andador amb discapacitat

El rodet elèctric de quatre rodes ofereix una àmplia gamma de funcions, com ara un sistema de control electromecànic flexible, una interfície d'operador còmoda, un disseny de frenada segur i un disseny ergonòmic.

El rodet elèctric de quatre rodes, com a mitjà de transport modern, està dissenyat per oferir una major llibertat i independència a les persones amb mobilitat reduïda. Aquesta eina està innovant constantment en disseny i funcionalitat per satisfer les diferents necessitats dels usuaris. L'anàlisi específica és la següent:

Sistema de control electromecànic flexible: els rodets elèctrics de quatre rodes solen ser accionats per motors duals, que poden realitzar un control de moviment independent de les rodes posteriors i completar accions bàsiques com ara cap endavant, enrere i girar. El sistema de control electromecànic està dissenyat de manera flexible, que pot ajustar amb precisió la velocitat segons la intenció d'operació de l'usuari per garantir una conducció suau, i adopta l'algoritme de control de velocitat de la corba S, de manera que es pot garantir la comoditat del cos humà en el procés de acceleració i desacceleració.
Interfície d'operació còmoda: els rodets elèctrics de quatre rodes solen dissenyar-se amb una interfície d'operació senzilla i intuïtiva tenint en compte els possibles obstacles operatius de l'usuari, com ara el control mitjançant moviments del joystick, fins i tot els usuaris amb funcions d'extremitat febles poden començar fàcilment. La pantalla LCD pot mostrar l'estat de funcionament actual, com ara la velocitat del vehicle, el nivell de la bateria i altra informació important, augmentant encara més la comoditat d'operació.
Disseny de frenada segur: la seguretat és una prioritat màxima en el disseny de rodets elèctrics de quatre rodes. A més del sistema de frenada bàsic, el disseny de doble CPU augmenta la redundància i la fiabilitat del sistema per garantir una frenada estable en qualsevol situació i garantir la seguretat dels usuaris. Al mateix temps, tenint en compte el possible estat inestable del vehicle, el personal d'R+D també va construir un model matemàtic per simular i optimitzar el rendiment de diferents dissenys per millorar l'estabilitat general del rollator.